SKF 6208-2RS1/C3LTVT210轴承代号说明
6
2
0
8
-
2
R
S
1
/
C
3
L
T
V
T
2
1
0
6：深沟球轴承
2：尺寸系列：02系列
08：内径：40 mm
-2RS1：两侧带丙烯腈丁二烯橡胶（NBR）钢板加强接触式密封件
/： 分隔符
C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
LT：低温专用润滑脂
VT210：润滑（类型未知）
6：
深沟球轴承
2：
尺寸系列：02系列
08：
内径：40 mm
-2RS1：
两侧带丙烯腈丁二烯橡胶（NBR）钢板加强接触式密封件
/：
分隔符
C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
LT：
低温专用润滑脂
VT210：
润滑（类型未知）
SKF 6208-2RS1/C3LTVT210轴承
| SKF 6208-2RS1/C3LTVT210轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 轴承型号 | 6208-2RS1/C3LTVT210 SKF |
| EAN | 7316571887470 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 40,00 |
| 外径（D）MM | 80,00 |
| 宽度（B）MM | 18,00 |
| 内径（d）Inch | 1.5748 |
| 外径（D）Inch | 3.1496 |
| 宽度（B）Inch | 0.7087 |
| 重量（KG） | 0.372 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2RS - 两侧橡胶密封 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C3 级内部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| 2RS1 | 轴承两侧带丙烯腈丁二烯橡胶（NBR）钢板加强接触式密封件 |
| C3 | 内部游隙大于正常游隙 |
| LT | 低温润滑脂轴承，温度范围 -50°C/+80°C |
| VT210 | 润滑（类型未知） |
进口轴承推荐
| FAG 6010-H-2RSR-P6-GQK0轴承 | 描述：0.265 kg， |
| NSK 7915C TR SUL P3轴承 | 描述：0.35 kg， 单列角接触球轴承 |
| SNR 22208CW33轴承 | 描述：0.489 kg，调心滚子轴承 |
| FAG 6205-C-2Z-CM>V轴承 | 描述：0.13 kg，后缀>V是舍弗勒的新内部编码 |
| FAG 6204-C-2HRS-L408-C3>V轴承 | 描述：0.106 kg， |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCYR-5-S-W轴承 | 基本尺寸，内径：5.00000mm，外径：16.00000mm，厚度：11.00000mm。 |
| MCGILL BCYR1S轴承 | 基本尺寸，内径：7.94000mm，外径：25.40000mm，厚度：15.88000mm。 |
| MCGILL GR20+MI16轴承 | 基本尺寸，内径：1.25000mm，外径：1.75000mm，厚度：1.25000mm。 |
| MCGILL BCFE1-1/8SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：28.58000mm，厚度：15.88000mm。 |
| MCGILL SB22207W33SS-LB-PB轴承 | 基本尺寸，内径：35.00000mm，外径：72.00000mm，厚度：23.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG QJ234-N2-MPA轴承 | FAG QJ234-N2-MPA轴承，市场价：￥5359.05元，当前库存49套，添加时间：2023-12-22 16:57:05 |
| FAG 7215-B-XL-TVP-UA轴承 | FAG 7215-B-XL-TVP-UA轴承，市场价：￥758.71元，当前库存3套，添加时间：2023-08-17 21:46:24 |
| FAG NU2330-E-XL-M1A-C3轴承 | FAG NU2330-E-XL-M1A-C3轴承，市场价：￥19854.16元，当前库存2套，添加时间：2023-08-19 10:34:57 |
| FAG 51406.P5轴承 | FAG 51406.P5轴承，市场价：￥117.35元，当前库存10套，添加时间：2023-08-18 14:58:04 |
| FAG QJ308-XL-TVP-T42A轴承 | FAG QJ308-XL-TVP-T42A轴承，市场价：￥549.18元，当前库存3套，添加时间：2023-08-18 10:57:24 |
