SKF 23036-2CS5K/VT143轴承代号说明
2
3
0
3
6
-
2
C
S
5
K
/
V
T
1
4
3
2：调心滚子轴承
3：宽度尺寸系列：3系列
0：外径尺寸系列：0系列
36：内径：180 mm
-：分隔符
2CS5：氢化丙烯腈-丁二烯橡胶（HNBR）的钢板增强接触密封
K：锥孔，锥角 1:12
/： 分隔符
VT143：极压润滑脂，润滑脂加注量 25 至 35%
2：
调心滚子轴承
3：
宽度尺寸系列：3系列
0：
外径尺寸系列：0系列
36：
内径：180 mm
-：
分隔符
2CS5：
氢化丙烯腈-丁二烯橡胶（HNBR）的钢板增强接触密封
K：
锥孔，锥角 1:12
/：
分隔符
VT143：
极压润滑脂，润滑脂加注量 25 至 35%
SKF 23036-2CS5K/VT143轴承
| SKF 23036-2CS5K/VT143轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 产品型号 | 23036-2CS5K/VT143 SKF |
| EAN | 7316573394877 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 180,00 |
| 外径（D） MM | 280,00 |
| 厚度（B） MM | 74,00 |
| 重量（kg） | 15.884 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔（大多数类型的标准孔型） |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 2RS5 |
| 保持架型式 | S - 钢制或标准保持架 |
| 径向内部间隙 | CN 正常内部游隙 |
| 精度 | VT - 极压润滑脂，LGEP2 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| 2CS5 | 氢化丙烯腈-丁二烯橡胶（HNBR）材质，钢板增强接触式密封 |
| K | 锥孔，锥角 |
| 1:12.VT143 | 极压润滑脂，SKF LGEP2 润滑脂填充 25% 至 35% |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| NSK 6011 2RS C3轴承 | 描述：0.387 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 7322-B-MP轴承 | 描述：10.99 kg，单列角接触球轴承 |
| NSK 23224CE4C3轴承 | 描述：11.4 kg，调心滚子轴承 |
| NACHI 21315EX1W33C3轴承 | 描述：3.75 kg，调心滚子轴承 |
| NTN 6203T2 X3 P6轴承 | 描述：0.062 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCYRR20S轴承 | 基本尺寸，内径：20.00000mm，外径：47.00000mm，厚度：24.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU314EM轴承 | 基本尺寸，内径：70.00000mm，外径：150.00000mm，厚度：35.00000mm。 |
| MCGILL BCF9/16SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：14.29000mm，厚度：953.00000mm。 |
| MCGILL CFE11/16SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：17.46000mm，厚度：11.11000mm。 |
| MCGILL CF5S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：5.00000mm，厚度：69.85000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 22336-BE-XL-C3轴承 | FAG 22336-BE-XL-C3轴承，市场价：￥5133.68元，当前库存102套，添加时间：2023-08-20 14:03:17 |
| FAG NU2311-E-XL-TVP2-C3轴承 | FAG NU2311-E-XL-TVP2-C3轴承，市场价：￥877.25元，当前库存10套，添加时间：2023-08-18 21:44:23 |
| FAG HCB7214-C-T-P4S-UL轴承 | FAG HCB7214-C-T-P4S-UL轴承，市场价：￥3251.39元，当前库存3套，添加时间：2023-08-21 16:24:19 |
| FAG NJ2320-E-XL-TVP2-QP51-C4轴承 | FAG NJ2320-E-XL-TVP2-QP51-C4轴承，市场价：￥6126.71元，当前库存3套，添加时间：2023-08-19 09:30:03 |
| FAG S6002-2RSR-HLC轴承 | FAG S6002-2RSR-HLC轴承，市场价：￥123.06元，当前库存100套，添加时间：2023-08-15 21:33:06 |
