FAG 6308-C-2Z-L138-C3轴承代号说明
6
3
0
8
-
C
-
2
Z
-
L
1
3
8
-
C
3
6：深沟球轴承
3：尺寸系列：03系列
08：内径：40 mm
-：分隔符
C：C 代深沟球轴承
-2Z：两侧非接触密封防尘盖
-L138：NS 锂皂基润滑脂
-C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
6：
深沟球轴承
3：
尺寸系列：03系列
08：
内径：40 mm
-：
分隔符
C：
C 代深沟球轴承
-2Z：
两侧非接触密封防尘盖
-L138：
NS 锂皂基润滑脂
-C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
FAG 6308-C-2Z-L138-C3轴承
| FAG 6308-C-2Z-L138-C3轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6308-C-2Z-L138-C3 FAG |
| 其他代号 | 0807127110030 6308-2Z-C3 6308-2Z-L138-C3 6308-C-2Z-C3 6308-C-2Z-L138-C3 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 40,00 |
| 外径（D）MM | 90,00 |
| 宽度（B）MM | 23,00 |
| 内径（d）Inch | 1.5748 |
| 外径（D）Inch | 3.5433 |
| 宽度（B）Inch | 0.9055 |
| 重量（KG） | 0.643 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 两侧钢制防尘盖 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C3 级内部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| C | C 代深沟球轴承，内部结构改进 |
| 2Z | 两侧间隙密封 |
| L138 | NS锂皂基润滑脂，温度范围 -40°C/+130°C |
| C3 | 内部游隙大于正常游隙 |
进口轴承推荐
| FAG 241/750-B-K30-MB轴承 | 描述：2266 kg，调心滚子轴承 |
| RHP LJ1.1/4 2RSJ C3轴承 | 描述：0.3 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 6310-RS1/JEM轴承 | 描述：1.1 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 22218C轴承 | 描述：3.18 kg，调心滚子轴承 |
| TIMKEN 22244KMBW507C3轴承 | 描述：61.5 kg，调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCFR35-SBX-BHT1轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：35.00000mm，厚度：18.00000mm。 |
| MCGILL CCF4SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：101.60000mm，厚度：57.15000mm。 |
| MCGILL GR18N+MI15N轴承 | 基本尺寸，内径：1.12500mm，外径：1.62500mm，厚度：0.75000mm。 |
| MCGILL MR18N+MI15N轴承 | 基本尺寸，内径：1.12500mm，外径：1.62500mm，厚度：0.75000mm。 |
| MCGILL BCFE1-5/8S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：41.28000mm，厚度：22.23000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 234409-M-SP轴承 | FAG 234409-M-SP轴承，市场价：￥3392.19元，当前库存2套，添加时间：2023-08-22 11:39:54 |
| FAG 23236-E1A-XL-M#E轴承 | FAG 23236-E1A-XL-M#E轴承，市场价：￥3097.29元，当前库存336套，添加时间：2023-08-20 14:06:38 |
| FAG 6303-H-2RSR-C3#E轴承 | FAG 6303-H-2RSR-C3#E轴承，市场价：￥10.50元，当前库存21套，添加时间：2023-08-17 13:25:48 |
| FAG NJ1022-XL-M1A-C3轴承 | FAG NJ1022-XL-M1A-C3轴承，市场价：￥2648.34元，当前库存2套，添加时间：2023-08-19 10:28:21 |
| FAG 7315-B-XL-MP-P5-UO轴承 | FAG 7315-B-XL-MP-P5-UO轴承，市场价：￥3375.41元，当前库存6套，添加时间：2023-08-17 21:47:06 |
