FAG 6205-C-2HRS-C4轴承代号说明
6
2
0
5
-
C
-
2
H
R
S
-
C
4
6：深沟球轴承
2：尺寸系列：02系列
05：内径：25 mm
-C：C 代深沟球轴承
-2HRS：两侧丁腈橡胶唇形密封件
-C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
6：
深沟球轴承
2：
尺寸系列：02系列
05：
内径：25 mm
-C：
C 代深沟球轴承
-2HRS：
两侧丁腈橡胶唇形密封件
-C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
FAG 6205-C-2HRS-C4轴承
| FAG 6205-C-2HRS-C4轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6205-C-2HRS-C4 FAG |
| 其他代号 | 0621658600040 6205-2RS1/C4 6205-2RSH/C4 6205-2RSR-C4 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 25 |
| 外径（D）MM | 52 |
| 宽度（B）MM | 15 |
| 重量（KG） | 0.125 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2RH - 双面高转速低摩擦密封件 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C4 内部游隙（高于 C3） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 舍弗勒数据 | |
| 径向静载荷额定值C0r（N） | 7800 |
| 径向动载荷额定值Cr（N） | 15900 |
| ECLASS编号 | 23-05-08-01 |
| ECLASS2编号 | 23-05-08-01 |
| 舍弗勒描述 | 深沟球轴承 62..-C-2HRS，单列，符合 DIN 625-1 标准 |
| 后缀描述 | |
| C | C 代深沟球轴承，内部结构改进 |
| 2HRS | 两侧唇形密封件由丁腈橡胶制成，使用优质润滑脂终身润滑，适用于中等转速，摩擦扭矩和热量产生低于以前的 RSR 密封 |
| C4 | 轴承内部间隙大于 C3 |
| 相关链接 | |
进口轴承推荐
| GMN R8轴承 | 描述：0.014 kg，单列深沟球轴承 |
| NSK 6301DU轴承 | 描述：0.0584 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 240/560ECAK30/C3W33轴承 | 描述：455 kg，调心滚子轴承 |
| NKE 22222EKW33轴承 | 描述：6.65 kg，调心滚子轴承 |
| TIMKEN 23144YMBW507C3轴承 | 描述：52 kg，调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL BCFE1/2S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：12.70000mm，厚度：953.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N307EM轴承 | 基本尺寸，内径：35.00000mm，外径：80.00000mm，厚度：21.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU217EM轴承 | 基本尺寸，内径：85.00000mm，外径：150.00000mm，厚度：28.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N317EM轴承 | 基本尺寸，内径：85.00000mm，外径：180.00000mm，厚度：41.00000mm。 |
| MCGILL MCYR10SX轴承 | 基本尺寸，内径：10.00000mm，外径：30.00000mm，厚度：14.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG NU317-E-XL-TVP2#E轴承 | FAG NU317-E-XL-TVP2#E轴承，市场价：￥715.97元，当前库存329套，添加时间：2023-08-18 22:26:41 |
| FAG 608/670-M轴承 | FAG 608/670-M轴承，市场价：￥0.00元，当前库存0套，添加时间：2023-12-18 11:29:47 |
| FAG 51422-MP轴承 | FAG 51422-MP轴承，市场价：￥9198.00元，当前库存2套，添加时间：2024-01-23 16:08:00 |
| FAG 51136-MP轴承 | FAG 51136-MP轴承，市场价：￥1732.50元，当前库存5套，添加时间：2023-08-18 15:47:58 |
| FAG B7211-E-T-P4S-UL轴承 | FAG B7211-E-T-P4S-UL轴承，市场价：￥922.35元，当前库存42套，添加时间：2023-08-21 13:18:54 |
