FAG 6203-C-2HRS-L100-C3>V轴承代号说明
6
2
0
3
-
C
-
2
H
R
S
-
L
1
0
0
-
C
3
>
V
6：深沟球轴承
2：尺寸系列：02系列
03：内径：17 mm
-：连接符
C：C 代深沟球轴承
-2HRS：两侧丁腈橡胶唇形密封件
-L100：高/低温润滑脂
-C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
>V：所有产地，100%相同
6：
深沟球轴承
2：
尺寸系列：02系列
03：
内径：17 mm
-：
连接符
C：
C 代深沟球轴承
-2HRS：
两侧丁腈橡胶唇形密封件
-L100：
高/低温润滑脂
-C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
>V：
所有产地，100%相同
FAG 6203-C-2HRS-L100-C3>V轴承
| FAG 6203-C-2HRS-L100-C3>V轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 50 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6203-C-2HRS-L100-C3>V FAG |
| 其他代号 | 0956622000030 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 17,00 |
| 外径（D）MM | 40,00 |
| 宽度（B）MM | 12,00 |
| 重量（KG） | 0.0651 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2RH - 双面高转速低摩擦密封件 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C3 级内部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| C | C 代深沟球轴承，内部结构改进 |
| 2HRS | 两侧唇形密封件由丁腈橡胶制成，使用优质润滑脂终身润滑，适用于中等转速，摩擦扭矩和热量产生低于以前的 RSR 密封 |
| L100 | 高/低温润滑脂 -40°C/+160°C |
| C3 | 内部游隙大于正常游隙 |
| >V | 所有产地，100%相同 |
| Detailed | |
进口轴承推荐
| RHP 6414C3轴承 | 描述：4.83 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG B7204-E-T-P4S-UL轴承 | 描述：0.11 kg， 大型钢球主轴轴承 B型 |
| NSK 23022CDKE4S11轴承 | 描述：3.54 kg， |
| RHP B7018X2 TA DUL EP7轴承 | 描述：2.3 kg， 单列角接触球轴承 |
| SNR 6215.ZZC3轴承 | 描述：1.19 kg， |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL ROLLWAY-N315EM轴承 | 基本尺寸，内径：75.00000mm，外径：160.00000mm，厚度：37.00000mm。 |
| MCGILL CCF9S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：228.60000mm，厚度：120.65000mm。 |
| MCGILL CCFH2-SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：50.80000mm，厚度：31.75000mm。 |
| MCGILL MCFR30-SBX-BHT1轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：30.00000mm，厚度：14.00000mm。 |
| MCGILL MCYR8S轴承 | 基本尺寸，内径：8.00000mm，外径：24.00000mm，厚度：14.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 3310-BD-XL轴承 | FAG 3310-BD-XL轴承，市场价：￥344.39元，当前库存245套，添加时间：2023-08-17 21:12:04 |
| FAG 24140-BE-XL-H40BC轴承 | FAG 24140-BE-XL-H40BC轴承，市场价：￥18268.02元，当前库存1套，添加时间：2023-08-20 14:25:20 |
| FAG BSB1747-2Z-SU-XL#E轴承 | FAG BSB1747-2Z-SU-XL#E轴承，市场价：￥128.10元，当前库存980套，添加时间：2023-08-21 22:38:26 |
| FAG 16002-A-2Z轴承 | FAG 16002-A-2Z轴承，市场价：￥27.62元，当前库存55套，添加时间：2023-08-15 21:19:26 |
| FAG HCB7024-E-T-P4S-UL轴承 | FAG HCB7024-E-T-P4S-UL轴承，市场价：￥15059.10元，当前库存1套，添加时间：2023-08-21 16:57:56 |
