FAG 6008-H-2Z-P6-GQK0-C3轴承代号说明
6
0
0
8
-
H
-
2
Z
-
P
6
-
G
Q
K
0
-
C
3
6：深沟球轴承
0：尺寸系列：10系列
08：内径：40 mm
-：分隔符
H：基础品质
-2Z：两侧非接触密封防尘盖
-P6：P6 级精度
-GQK0：经过噪音测试的轴承
-C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
6：
深沟球轴承
0：
尺寸系列：10系列
08：
内径：40 mm
-：
分隔符
H：
基础品质
-2Z：
两侧非接触密封防尘盖
-P6：
P6 级精度
-GQK0：
经过噪音测试的轴承
-C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
FAG 6008-H-2Z-P6-GQK0-C3轴承
| FAG 6008-H-2Z-P6-GQK0-C3轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6008-H-2Z-P6-GQK0-C3 FAG |
| EAN | 4054371665708 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 40,00 |
| 外径（D）MM | 68,00 |
| 宽度（B）MM | 15,00 |
| 内径（d）Inch | 1.5748 |
| 外径（D）Inch | 2.6772 |
| 宽度（B）Inch | 0.5906 |
| 重量（KG） | 0.197 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 两侧钢制防尘盖 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C3 级内部游隙（高于 CN） |
| 精度 | P6 精度（高于标准精度） |
| 润滑 | 标准润滑 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| H | 基础品质 |
| 2Z | 双面金属防尘盖 |
| C3 | 内部游隙大于正常游隙 |
| P6 | 尺寸和运行精度符合 ISO 公差等级 6级（优于正常值） |
| GQK0 | |
进口轴承推荐
| FAG 23032ES轴承 | 描述：9.14 kg，调心滚子轴承 |
| FAG 22260-E1A-MB1-C3轴承 | 描述：143 kg，调心滚子轴承（X-life品质） |
| FAG 6214M.P63轴承 | 描述：1.3 kg，单列深沟球轴承 |
| NTN 21314BL1KD1轴承 | 描述：2.95 kg，调心滚子轴承 |
| TORRINGTON 22206W33轴承 | 描述：0.26 kg，调心滚子轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CCFH1-3/4SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：44.45000mm，厚度：25.40000mm。 |
| MCGILL CYR9S轴承 | 基本尺寸，内径：95.38000mm，外径：228.60000mm，厚度：4.75000mm。 |
| MCGILL CCFD1-1/2轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：1.50000mm，厚度：0.87500mm。 |
| MCGILL BCCFE3S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：76.20000mm，厚度：44.45000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NUP215EM轴承 | 基本尺寸，内径：75.00000mm，外径：130.00000mm，厚度：25.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG N1012-D-K-TVP-SP-XL轴承 | FAG N1012-D-K-TVP-SP-XL轴承，市场价：￥1569.75元，当前库存2套，添加时间：2023-08-21 21:14:08 |
| FAG NJ318-E-XL-TVP2-C3轴承 | FAG NJ318-E-XL-TVP2-C3轴承，市场价：￥2034.12元，当前库存7套，添加时间：2023-08-18 22:30:01 |
| FAG 320/32-X轴承 | FAG 320/32-X轴承，市场价：￥63.00元，当前库存2套，添加时间：2023-08-19 14:45:59 |
| FAG NUP312-E-XL-TVP2-C3轴承 | FAG NUP312-E-XL-TVP2-C3轴承，市场价：￥877.67元，当前库存1套，添加时间：2023-08-18 21:51:48 |
| FAG B71910-C-2RSD-T-P4S-UL轴承 | FAG B71910-C-2RSD-T-P4S-UL轴承，市场价：￥1117.64元，当前库存73套，添加时间：2023-08-21 13:04:51 |
