FAG 22328E1A.MA.T41轴承代号说明
2
2
3
2
8
E
1
A
-
M
A
-
T
4
1
2：调心滚子轴承
2：宽度尺寸系列：2系列
3：外径尺寸系列：3系列
28：内径：140 mm
E1：提高载荷的加强型设计，不带中档圈
A：内部设计优化
-MA：外圈引导，实体黄铜保持架
-T41：适合振动载荷，直径公差变窄，内部径向游隙C4
2：
调心滚子轴承
2：
宽度尺寸系列：2系列
3：
外径尺寸系列：3系列
28：
内径：140 mm
E1：
提高载荷的加强型设计，不带中档圈
A：
内部设计优化
-MA：
外圈引导，实体黄铜保持架
-T41：
适合振动载荷，直径公差变窄，内部径向游隙C4
FAG 22328E1A.MA.T41轴承
| FAG 22328E1A.MA.T41轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 22328E1A.MA.T41A FAG |
| 其他代号 | 22328CCJA/W33VA405 22328CCJA/W33VA406 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 140 |
| 外径（D） MM | 300 |
| 厚度（B） MM | 102 |
| 内径（d） Inch | 5.5118 |
| 外径（D） Inch | 11.811 |
| 厚度（B） Inch | 4.0157 |
| 重量（kg） | 34.6 |
| 产品属性 | |
| 内径 | C - 圆柱孔 |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | MA - 黄铜保持架，外圈定心 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙（大于 C3 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 是否振动应用专用 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| A | 内部结构优化 |
| MA | 机加工黄铜保持架，外圈引导 |
| T41A | 振动筛用调心滚子轴承（C4 游隙），老代号为 C4.F80 |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| FAG 6305-B-2DRS-L278轴承 | 描述：0.225 kg，单列深沟球轴承 |
| KOYO 6016轴承 | 描述：0.85 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 6303TB.P63轴承 | 描述：0.115 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 6014-2Z/C3轴承 | 描述：0.615 kg，单列深沟球轴承 |
| INA 61807-HLU轴承 | 描述：0.0279 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CCFH-2-1/4-SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：57.15000mm，厚度：31.75000mm。 |
| MCGILL GR20SS+MI16轴承 | 基本尺寸，内径：1.25000mm，外径：1.75000mm，厚度：1.25000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU216EM轴承 | 基本尺寸，内径：80.00000mm，外径：140.00000mm，厚度：26.00000mm。 |
| MCGILL BCFE3-1/2S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：88.90000mm，厚度：50.80000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NJ309EMC3轴承 | 基本尺寸，内径：45.00000mm，外径：100.00000mm，厚度：25.00000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 2222-K-M-C3轴承 | FAG 2222-K-M-C3轴承，市场价：￥1381.65元，当前库存3套，添加时间：2023-08-18 14:21:56 |
| FAG QJ314-XL-N2-MPA-T42A轴承 | FAG QJ314-XL-N2-MPA-T42A轴承，市场价：￥2545.88元，当前库存6套，添加时间：2023-08-18 11:05:19 |
| FAG 511/1250-MP轴承 | FAG 511/1250-MP轴承，市场价：￥0.00元，当前库存0套，添加时间：2024-01-23 16:07:32 |
| FAG 23120-E1A-XL-K-M-C3轴承 | FAG 23120-E1A-XL-K-M-C3轴承，市场价：￥753.49元，当前库存5套，添加时间：2023-08-20 11:58:09 |
| FAG 16032.C3轴承 | FAG 16032.C3轴承，市场价：￥1097.62元，当前库存13套，添加时间：2023-08-17 11:40:54 |
