FAG 21307-E1-XL-TVPB-C4轴承代号说明
2
1
3
0
7
-
E
1
-
X
L
-
T
V
P
B
-
C
4
2：调心滚子轴承
1：宽度尺寸系列：1系列
3：外径尺寸系列：3系列
07：内径：35 mm
-E1：提高载荷的加强型设计，不带中档圈
-XL：X-life 品质
-TVPB：内圈引导，玻璃纤维增强尼龙66窗式保持架
-C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
2：
调心滚子轴承
1：
宽度尺寸系列：1系列
3：
外径尺寸系列：3系列
07：
内径：35 mm
-E1：
提高载荷的加强型设计，不带中档圈
-XL：
X-life 品质
-TVPB：
内圈引导，玻璃纤维增强尼龙66窗式保持架
-C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
FAG 21307-E1-XL-TVPB-C4轴承
| FAG 21307-E1-XL-TVPB-C4轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 21307-E1-XL-TVPB-C4 FAG |
| 其他代号 | 0190001970040 21307-E1-TVPB-C4 |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 35 |
| 外径（D） MM | 80 |
| 厚度（B） MM | 21 |
| 内径（d） Inch | 1.378 |
| 外径（D） Inch | 3.1496 |
| 厚度（B） Inch | 0.8268 |
| 重量（kg） | 0.503 |
| 产品属性 | |
| 内径 | C - 圆柱孔 |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | P - 模压塑料保持架 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙（大于 C3 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| TVPB | 玻璃纤维增强聚酰胺制成的实心窗式保持架，内圈引导 |
| C4 | 轴承内部游隙大于 C3 |
| 下载及链接 | |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| FAG 6022-J20AA-C3轴承 | 描述：1.983 kg，单列深沟球轴承 |
| SKF 23036CC/C3W33轴承 | 描述：16.9 kg，调心滚子轴承 |
| INA 61806-2RS-HLU轴承 | 描述：0.0241 kg，单列深沟球轴承 |
| SNR 6203.S.EE轴承 | 描述：0.0641 kg，单列深沟球轴承 |
| NACHI 6003 2NSL NR轴承 | 描述：0.043 kg， |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL GR16S+MI12轴承 | 基本尺寸，内径：1.00000mm，外径：1.50000mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL MCYRR5S轴承 | 基本尺寸，内径：5.00000mm，外径：16.00000mm，厚度：11.00000mm。 |
| MCGILL MCFR-19-S-TMS1轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：19.00000mm，厚度：11.00000mm。 |
| MCGILL CCFD2-1/4轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：2.25000mm，厚度：1.25000mm。 |
| MCGILL CCF2-3/4SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：69.85000mm，厚度：38.10000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 52228轴承 | FAG 52228轴承，市场价：￥6430.20元，当前库存10套，添加时间：2023-08-18 16:16:41 |
| FAG 22336-BE-XL-K-JPA-T41A轴承 | FAG 22336-BE-XL-K-JPA-T41A轴承，市场价：￥20515.16元，当前库存2套，添加时间：2023-08-20 18:22:09 |
| FAG 6213-2Z-C3#K轴承 | FAG 6213-2Z-C3#K轴承，市场价：￥80.85元，当前库存1套，添加时间：2023-08-17 10:42:10 |
| FAG 7200-B-XL-2RS-TVP轴承 | FAG 7200-B-XL-2RS-TVP轴承，市场价：￥65.10元，当前库存43套，添加时间：2023-08-17 17:17:06 |
| FAG QJ320-N2-MPA-T42A轴承 | FAG QJ320-N2-MPA-T42A轴承，市场价：￥2467.50元，当前库存22套，添加时间：2023-08-18 11:12:42 |
