用于具有高径向加速度、离心力或振动的机器中的轴承通常配备有内圈或外圈导向一体式实心黄铜保持架，以尽量减少保持架可能对滚动元件的运动特性产生的不利影响，典型应用包括大端轴承、快速加速变速箱或发电机系统。尽管实心黄铜保持架是公认的标准，但它们仍受到某些条件的限制，在重载应用中，可能会出现过度磨损、保持架导向表面磨损甚至机械故障。
为了提高径向圆柱滚子轴承和径向深沟球轴承的性能，特别是在要求苛刻的操作条件下，NKE使用由高强度材料制成的保持架，该保持架带有非晶碳涂层，DLC涂层带有NKE后缀SQ202。这种涂层增加了抗断裂性，降低了滚动轴承肩部和保持架之间的摩擦系数，有助于防止过早磨损，特别是在难以润滑的应用中。
根据轴承的设计，保持架可以是带内圈或外圈导向的机加工实心钢材质，这种保持架用后缀F（P）A或FPB标识，涂层必须坚硬耐磨，并在整个运行期间粘附在表面。由于其低摩擦系数和良好的滑动性能，该涂层可防止粘合剂磨损，并可承受润滑剂不足的情况。
涂层最重要的特性之一是防止磨损，从而防止轴承中润滑脂捕获磨损颗粒，磨损不能完全避免，但涂层显著提高了钢保持架的耐磨性，防止保持架支撑表面划伤，因此有助于在极端操作条件下显著延长轴承的使用寿命。涂层的使用不仅限于保持架，几乎所有由钢制成的NKE轴承部件都可以进行这种表面处理，与未涂层黄铜保持架的轴承相比较，具有SQ202涂层的钢保持架在恶劣应用环境中的磨损和强度方面具有明显的优越性能。
