薄壁轴承不能承受重载，因此不建议在一些重载应用中使用薄壁深沟球轴承，薄壁深沟球轴承在汽车领域应用最为广泛，主要应用有三，一是悬架系统，如空气弹簧悬架和液压悬架系统，二是发动机部件，如凸轮轴和气门，三是汽车车轮、变速箱和传动轴。
在薄壁轴承使用时，我们经常会遇到一些问题，一是轴承的密封性能会下降，二是轴承有油脂泄漏问题，三是轴承在旋转时会卡住等等，详细如下。
一、密封性能下降，摩擦扭矩增大，防尘和防污性能变差。原因是薄壁轴承有着特殊的结构，包括壁薄、体积小、重量轻、密封空间小、刚度差、易变形等，给密封件在内的轴承零件的热加工、冷加工和检测带来了很大的困难，很难提高其加工精度，目前，市场上这种密封结构的尺寸基本相同，由于加工误差，密封性能差或摩擦扭矩大，不能满足轴承的要求。
为了满足轴承的密封要求和摩擦扭矩要求，在实际的生产生活中，应结合轴承零件的易变形性和加工精度的尺寸公差以及密封圈的加工精度，根据有限的轴承空间，对密封圈的结构尺寸进行个性化设计，以补偿轴承零件和密封件的加工精度误差，达到预期效果并满足用户要求。
二、油脂泄漏问题，轴承内的润滑脂会从密封唇溢出。原因是轴承具有特殊的结构尺寸和较小的密封空间，限制了密封结构的合理性，要解决这个问题，在生产薄壁轴承时，应选择合适的工艺方法，进行多次试验，在满足使用要求的前提下消除密封轴承的油脂泄漏问题。
三、旋转时卡滞，轴承在高速旋转时，会出现振动和噪音。原因是轴承不干净，工作表面有污染物或工作表面有划痕，要解决这个问题，在使用轴承时，应选择合适的清洗液和清洗方法，严格控制工作表面的质量，改进检查手段，确保轴承清洁无异物。
