滑轮本质上是一个带轴的滚筒，然后由两个轴承支撑，这两个轴承通常是分体式轴承座（轴承座）外壳中的调心滚子轴承，这种类型的轴承允许组件很容易地安装在输送机框架上，外壳底部和滑轮轴之间的对齐量最小，因为调心滚子轴承可以承受多达三度的角度错位。
垫块外壳中的原始密封件是毛毡密封或金属迷宫式密封（三环密封件），均为非接触式密封，具体选择哪一种，取决于向轴承中添加的润滑脂量，在大多数一般工业应用中，这两种类型的密封就足够了。
然而，在采矿应用中，这两种密封件并没有起到很好的作用，在开采铁矿石（taconite）等磨料的矿山中，用户对密封件和轴承的性能不满意，这些“taconite”矿场的用户开发了一种更坚固、更复杂的密封件，这种类型的密封被称为“taconite”密封，是采矿应用的标准密封。
随着矿业公司（特别是油砂矿业公司）的工程师试图提高滑轮的性能，一些公司已经开始使用越来越复杂的类taconite密封件，其中一些密封具有外部防尘盖、唇形密封件、V形环密封圈和更复杂的迷宫式密封，所有这些都使外部污染物更难进入轴承内部，尽管taconite密封件提高了滑轮轴承的性能，但它们并不是绝对可靠的，澳大利亚一家矿业公司研究了密封性能，发现铁矿石粉尘仍然能够通过taconite密封进入轴承内部。
根据对加拿大一家铁矿的观察，污染物会沿着油脂剪切力最高的区域传播，特别是沿着竖井和外壳中油脂包的界面，当观察外壳中的污染程度时，发现污染集中在离轴最近的地方，而离轴最远的外壳内表面（盖和底座）的润滑脂最为干净。
滑轮的最新解决方案是一种“密封调心滚子轴承”，这种轴承将橡胶唇形密封集成到调心滚子轴承中（这不是新技术，密封滚珠轴承已经普遍使用多年），简单地说，这项经过验证的技术正在调心滚子轴承中得到更多的应用。
