密封件和轴承大多深深的隐藏在机械设备的核心中，是汽车和工业应用中的重要部件，是操作安全和机械性能的关键要素，必须优化其耐用性以防止系统故障，同时，轴承和密封件必须小、轻且具有成本效益，以满足制造商在不牺牲性能的情况下降低车辆成本和重量的需求。
Freudenberg通过引入集成轴承密封（SWIB）满足了这些需求，该公司花了两年时间开发这种工程解决方案，并在安装在电动汽车上的电动助力转向（EPS）系统的传感器外壳中进行了成功的测试。
传感器记录转向角等数据，对电子稳定控制（ESC）等高级驾驶员辅助程序至关重要，外壳内的密封件负责在车辆的整个使用寿命内保护传感器免受灰尘、飞溅水和其他介质的渗透，装配中使用的轴承也很重要，它们必须承受巨大的机械载荷，当汽车以极端角度驶过路边时，有时高达3000牛顿的径向力。
集成系统可以减少负载和振动，与单独的轴承和密封件相比，Freudenberg密封科技公司的集成解决方案在该方面进行了显著的改进，集成塑料轴承的刚度更高，因此当施加横向力时，其偏转减少了近50%，大大减少了诱发的振动，从而提高了驾驶员的转向舒适性。另一方面，密封件的摩擦减少了35%，从而减少了转向过程中的阻力，这对高度自动化驾驶尤其重要。
