组装主轴时，单列圆柱滚子轴承的润滑脂需要很长的磨合时间，以优化内部润滑脂的量和位置，由于磨合过程耗时较久，因此大大影响生产，亟待改善，此外，当使用油气润滑（一种将混合了少量润滑剂的压缩空气高速吹入轴承的润滑方法）时，单列圆柱滚子轴承在低速旋转时温度会异常升高，亦需要改进提升。
理想情况下，这些问题可以通过使用带有滚子导向保持架（这种保持架可以在轴承的运行过程中保证保持架稳定）的轴承来解决，但这种方法会导致轴承保持架受力过大，更容易损坏，因此，目前市面上的主轴轴承通常使用外圈引导的保持架。
近期，NSK开发了一种滚子导向保持架，其耐用性与传统的外圈导向保持架相当，新的滚子导向保持架设计能够更有效地排出多余的润滑剂，缩短了磨合时间，润滑脂磨合时间比传统的外圈导向保持架短70%。滚子导向保持架轴承在低速运行过程中会因轴承内润滑油滞留过多而导致温度异常升高，然而，新的保持架设计解决了这个问题，并减少了低速运行过程中过多的油滞留和温度上升，有助于提高油气润滑主轴的稳定性和可靠性。同时保持架的设计和材料经过优化，以防止故障和破损，与传统的滚子导向保持架相比，新型滚子导向保持架的耐久性（可靠性）显著提高。
这项技术通过减少油脂润滑主轴的组装和磨合时间，有助于提高机床的生产力，同时该技术还提高了保持架的强度，并降低了油气润滑下的温度上升，从而有助于实现高可靠性的运行。
