在之前的文章中，我们介绍了《SKF Kaydon C型径向接触薄壁轴承简介》与《SKF Kaydon A型角接触薄壁轴承简介》，今天继续为大家带来Kaydon薄壁轴承的最后一个系列，即X型四点接触薄壁轴承
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在上一篇文章中，我们为大家介绍了《SKF Kaydon C型径向接触薄壁轴承简介》，今天为大家带来A型角接触薄壁轴承的介绍。A型轴承与C型轴承一样，使用了超深的滚珠槽（滚珠直径的25%）
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SKF Kaydon C型径向接触球轴承（以下简称C型轴承）是一种单列深沟球轴承，在内外圈中都有超深的滚道沟槽（槽深约等于滚珠直径的25%），通常情况下
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SKF轴承游隙是指轴承套圈可沿径向（径向内部间隙）或轴向（轴向内部间隙）相对于另一个轴承套圈移动的总距离。在几乎所有应用中，SKF轴承的初始游隙都大于其工作间隙
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轴承的润滑不良占轴承过早故障原因的36%以上，如果有污染的情况，这一数字将远远超过50%，因此在使用轴承时，适当润滑和清洁的重要性不言而喻，轴承的润滑脂选择是一个复杂的过程
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用于通用配对的SKF角接触球轴承套圈的宽度和突出度制造公差很小，当两个轴承紧邻安装时，在不使用垫片或类似装置的情况下，可获得给定的内部间隙、预紧力
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SKF Explorer深沟球轴承通过优化所有接触表面的内部几何形状和表面光洁度，重新设计保持架，将极其清洁和均匀的钢与独特的热处理相结合，并提高滚珠的质量和一致性，实现了性能的大幅提升
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现代长丝缠绕技术使生产新型创新轴承材料成为可能，SKF纤维缠绕套管由多层缠绕的树脂和纤维制成，它结合了玻璃纤维的特殊机械性能和高强度热塑性塑料
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SKF轴承可被视为一个组件系统，包括滚道、滚动元件、保持架、密封件（如果存在）和润滑剂，每个部件的性能决定了轴承的性能和寿命，必须考虑一些方面的内容，详细如下
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