每个滚动轴承都有一个接触角，力通过该接触角在轴承内传递，最简单的情况是深沟球轴承，在纯径向载荷下，其接触角为0°，相比之下，角接触球轴承的接触角总是大于0°，如上图所示。
该接触角越大，滚动轴承的轴向承载能力就越高，在极端情况下，接触角为90°，那么它就是一个纯轴向轴承，因此，角接触球轴承在纯径向轴承和纯轴向轴承之间移动，可以相应地处理组合的径向和轴向载荷，如上图所示。
更小的接触角和更好的保持架为角接触球轴承提供了更多的可能，SKF最近提供了一系列带黄铜保持架的单列角接触球轴承，其接触角比通常的40°更小，新型25°角接触球轴承（后缀AC）的范围概述如上图所示。
较低的接触角略微降低了其轴向承载能力，但也有其他优点，例如，在某些条件下，它可以实现比40°接触角的角接触球轴承更高的转速，由于轴承中更有利的运动条件，可以最大限度地减少滑动量，从而产生更少的热量，此外，较小的接触角确保了较高的径向刚度，这在主要由径向加载的应用中非常有利，25°与40°接触角在转速适应性、刚度和承载能力方面的比较如上图所示。
此外，SKF针对25°和40°两种型号优化了黄铜保持架，由于其更坚固的材料和改进的形状（如上图所示），保持架现在更加坚固，转速也比以前更高。尽管有这些性能增强，但保持架比前代保持架占用的空间更小，为润滑剂提供了更多的体积，从而允许更长的润滑间隔，此外，使用新的黄铜保持架，振动和噪音水平降低了15%。
