单列角接触球（A型）轴承只能承受一个方向的轴向（推力）载荷，这类轴承的外径标有箭头和“推力”字样，以指示可向外圈施加推力载荷的方向，如下图所示，这类轴承以背靠背（DB）方式安装时，箭头应背对彼此，在面对面（DF）配对中，箭头应指向彼此。
作为配对（双联）组件购买的角接触轴承在外径和内径上标记“V”，在安装过程中，“V”标记应彼此对齐，如下图所示（在垂直轴中，“V”是朝上还是朝下无关紧要）“V”标记位于径向跳动的高点，可与轴和壳体上的低点相匹配，以减少装配后的跳动。
由于薄截面轴承的横截面比相同直径的标准轴承薄得多，Reali Slim薄截面滚珠轴承对轴和壳体的几何形状非常敏感，安装后，轴承往往呈轴和壳体的形状，因此轴和壳体的圆度非常重要，轴承座的平整度也非常重要，因此，SKF建议外壳中轴承座的平面度公差应与轴承外圈的轴向跳动相同，外壳的圆度公差应与轴承外圈的径向跳动相同，轴的圆度公差应与内圈的径向跳动相同，轴上轴承座的平面度公差应与内圈的轴向跳动公差相同。
轴和壳体都应有一个浅的导入倒角，如上图所示，以便于装配，轴承座拐角处的圆角半径应小于轴承上的倒角（轴承表中的尺寸“F”），在使用过盈配合的地方，应使用热或冷来增加间隙并简化装配。
如果必须使用紧压配合，SKF建议在轴承的整个表面上施加均匀的压力，始终使用过盈配合按压套圈，如果在轴承和轴之间使用紧压配合，则按压内圈，而不是外圈，切勿压过座圈，否则会损坏轴承。
任何轴承的最佳预紧取决于应用，随着预紧量的增加，载荷下的挠曲量减少，如上图所示，轴承刚度和固有频率增加，然而，增加的预紧也会导致更高的摩擦扭矩。
SKF建议所有轴承都使用面夹，用户不应仅依靠紧压配合将轴承固定到位，建议重叠夹环以形成迷宫式护罩，这有助于保持轴承中的润滑剂，对于在恶劣环境中使用的轴承，建议使用外部密封。为了提供均匀的夹紧力，小紧固件比大紧固件更好，紧固件应以“星形”方式拧紧，以均匀分配夹紧力。
