与铸铁和铸钢外壳相比，NTN钢制轴承座安装单元外壳由精密气割轧钢制成，这种材质肉眼看上去和铸钢相差无几，但在微观结构上，却比铸铁或铸钢更为紧致，因此这种材质强度更高，耐冲击，耐重压，在恶劣条件下壳体断裂的风险大大降低。
外壳材料标准为JIS G3101的SS400（具有强机械性能的一般结构轧钢），和常用的FC200（灰口铸铁）、FCD450（球墨铸铁）、SC450（铸钢）相比，轧钢的载荷、颠倒负荷、脉动负荷、抗拉强度等，均更优秀一些，因此，相同尺寸，不同材质的轴承座外壳，使用轧钢材质则更为可靠。
NTN轧制钢外壳比铸钢和铸铁具有更高的强度，鉴于其抗冲击载荷的能力，因此适用于涉及重载和振动的应用，如钢厂的输送机、卡车和桥式起重机、采矿机械、破碎机、振动筛及污染控制设备等。
特别需要注意的是，由于应用领域的原因，NTN轧制钢外壳在选用润滑脂的时候，建议选用耐更高载荷的润滑脂，这类润滑脂通常采用紫红色包装，并有“HEAVY DUTY”，即重载标识，关于润滑脂的分类及选用，可参考文章《润滑脂有哪些分类？轴承用润滑脂正确选用指南》。
